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La lana lleva décadas siendo el material de los pulidos que se notan. Muerde más que la espuma, levanta mejor la marca fina y trabaja rápido, por eso el que pule carrocería en serio siempre trae al menos una borla de lana en el banco.
Esta es de 10" y es 100% lana. La fijación es de jareta: el cordón que se corre por la orilla para cerrarla sobre el respaldo de la pulidora, un sistema sencillo y de los que menos fallan, siempre y cuando lo aprietes de verdad y acomodes la borla centrada antes de cerrar.
| Marca | Truper |
|---|---|
| Código | 103938 |
| Tipo | Borla para pulir |
| Medida | 10" |
| Material | 100% lana |
| Fijación | Jareta |
| Origen | Hecho en México |
Un par de mañas del oficio: reparte el pulimento sobre la superficie con la máquina apagada y hasta entonces enciéndela, o vas a tapizar el taller de puntitos. Y trabaja por secciones chicas, cruzando pasadas, sin quedarte quieto en un punto.
Para completar la chamba vas a necesitar el pulimento que corresponda al trabajo, franelas limpias para retirar el residuo y, si estás emparejando pintura, algo más suave para la pasada final: la lana deja el brillo, pero el acabado espejo casi siempre pide un segundo paso. Y ten una borla de repuesto: cuando la primera se satura de producto, deja de cortar y empieza a embarrar.
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