La refacción que evita el diagnóstico largo
Una motobomba que no arranca casi siempre se revisa en el mismo orden: combustible, filtro de aire y bujía. La bujía es la más rápida de descartar y la más barata de cambiar, y por eso conviene tener una de repuesto antes de necesitarla, no el día que el agua ya se está desbordando.
Sácala y obsérvala. Si la punta viene negra y grasosa, o mojada de gasolina, ya sabes por dónde se fue el problema. A veces se limpia y el motor vuelve a jalar, pero una bujía con mucho trabajo encima no regresa a dar la misma chispa: enciende irregular, cuesta arrancar en frío y el motor pierde parejo.
Como la bujía tiene que corresponder al motor, dinos qué motobomba traes y te confirmamos si esta es la que le va.
En corto
| Concepto |
Dato |
| Marca |
Truper |
| Código |
101136 |
| Tipo |
Bujía de repuesto |
| Aplicación |
Motobomba |
| Origen |
Hecho en México |
Al montarla, enrosca a mano hasta que tope y de ahí dale el apriete con la llave, con tiento. Una bujía apretada de más no sella mejor: lo único que consigues es castigar la rosca de la cabeza, y esa reparación sí duele.