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La gasolina que le toca a una motobomba casi nunca sale de una bomba de despacho. Sale del bidón que lleva semanas en la camioneta o guardado en la bodega de la obra, y de ahí baja todo lo que se haya ido asentando en el fondo.
El filtro de gasolina para motobomba es la última barrera antes de que esa basurita llegue al carburador. Es una pieza chica y de consumo: se satura, se cambia y el equipo sigue jalando. Comparada con destapar un carburador, no hay discusión.
En equipos de bombeo la revisión importa más que en otras máquinas, porque la motobomba casi siempre se enciende cuando ya hay una urgencia: el tinaco vacío, el terreno inundado, el riego que no puede esperar al lunes.
| Marca | Truper |
|---|---|
| Código | 101139 |
| Tipo | Filtro de gasolina |
| Aplicación | Motobomba |
| Origen | Hecho en México |
El error más común no está en la máquina, está en el bidón: vaciarlo hasta la última gota, sedimento del fondo incluido. Deja siempre un dedo de combustible sin usar y tira ese resto en lugar de mandárselo al motor. Es la costumbre más barata que puedes adoptar y le quita trabajo al filtro desde el primer día.
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