La mesa de trabajo que se corre justo cuando estás forzando algo encima. El carro de herramienta que se va solo porque el patio tiene su pendiente para que escurra el agua. Eso es lo que viene a resolver una rodaja con freno.
El freno es el punto
Una rodaja libre sirve para mover. Una con freno sirve para mover y para quedarse quieta, que en un mueble donde se trabaja encima —banco, mesa de corte, carro de servicio— es lo que te permite soltar las dos manos sin ir persiguiendo nada. En un mueble de cuatro ruedas no hace falta que las cuatro lo traigan: dos frenadas del lado por el que trabajas suelen ser suficientes.
Es de hule, y esos 125 kg de carga son de esta pieza sola, no del juego completo.
Medidas y carga
| Dato |
Detalle |
| Marca |
Fiero |
| Código |
48623 |
| Medida |
1" x 6" |
| Rueda |
Hule |
| Montaje |
Espiga sólida |
| Freno |
Sí |
| Carga |
125 kg |
| Origen |
Hecho en México |
El error que más rodajas echa a perder es empujar con el freno puesto. La rueda deja de girar y se va arrastrando, y ese arrastre se le queda marcado al hule; de ahí en adelante el mueble camina dando tumbos aunque el freno ya esté suelto. Antes de empujar, una mirada rápida a las cuatro. Son dos segundos y es la diferencia entre una rodaja que sigue rodando redonda y una que nada más hace ruido.